商報(bào)訊 （記者 張玎） 昨天下午，無(wú)錫市公安局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了“5.29”事故的調(diào)查結(jié)果。
贛C-G0981的紅色貨車(chē)最終確定為肇事車(chē)輛
5月29日中午，發(fā)生在滬宜高速陽(yáng)山段的“金屬塊擊穿長(zhǎng)途客車(chē)前擋風(fēng)玻璃，致駕駛員吳斌重傷死亡事件”，經(jīng)無(wú)錫警方調(diào)查，現(xiàn)已確認(rèn)牌號(hào)為贛C-G0981重型半掛牽引車(chē)所牽引的贛C-E776掛重型倉(cāng)柵式半掛車(chē)為“5.29”事故肇事車(chē)輛。
6月4日，警方根據(jù)初步調(diào)查情況，確認(rèn)擊中吳斌的金屬塊系貨車(chē)制動(dòng)轂殘片。為查明肇事車(chē)輛，無(wú)錫警方收集了錫宜高速、寧杭高速、滬寧高速等20余個(gè)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和高速段面共50多小時(shí)的視頻資料，梳理出單位時(shí)間段內(nèi)有可能經(jīng)過(guò)事發(fā)路段的相關(guān)車(chē)輛3000余輛。經(jīng)細(xì)致核查甄別，篩選出9輛嫌疑車(chē)輛。在公安部交管局、江蘇省公安廳交巡警總隊(duì)和有關(guān)地方公安機(jī)關(guān)的鼎力相助下，調(diào)查組將嫌疑車(chē)輛范圍縮小至3輛，并組織民警分赴安徽、浙江、江西逐一鑒定。調(diào)查組民警連續(xù)奮戰(zhàn)9晝夜，先后輾轉(zhuǎn)4個(gè)省、行程10000余公里，于6月6日凌晨3時(shí)在江西高安鎖定嫌疑車(chē)輛。
經(jīng)查，牌號(hào)為贛C-G0981的紅色貨車(chē)車(chē)輛軌跡與事故發(fā)生地及時(shí)間吻合。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，該車(chē)牽引的半掛車(chē)左側(cè)一只制動(dòng)轂被更換。該車(chē)駕駛員5月31日在行車(chē)途中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)異常，于6月1日在江西高安市一修理店檢測(cè)修理，修理工發(fā)現(xiàn)該車(chē)半掛車(chē)左側(cè)一只制動(dòng)轂已損壞，僅留有底座，即進(jìn)行了更換。6月7日上午，調(diào)查組民警提取了該車(chē)半掛車(chē)的制動(dòng)轂及左側(cè)輪轂，于當(dāng)天運(yùn)回?zé)o錫，委托無(wú)錫市公安局刑事科學(xué)技術(shù)研究所，對(duì)在浙A-19115大客車(chē)內(nèi)提取的制動(dòng)轂殘片與該貨車(chē)制動(dòng)轂、輪轂進(jìn)行比對(duì)。
6月9日，無(wú)錫市公安局刑事科學(xué)技術(shù)研究所出具“錫公物鑒（痕）字[2012]54號(hào)”物證鑒定書(shū)，鑒定結(jié)論為：送檢的金屬碎片和汽車(chē)制動(dòng)轂殘部原屬同一整體。
貨車(chē)司機(jī)不承擔(dān)刑事責(zé)任 事故為交通意外
此外，我們還從警方了解到，貨車(chē)司機(jī)趙某對(duì)事故發(fā)生時(shí)的情況并不知情。趙某稱(chēng)，當(dāng)時(shí)車(chē)輛途經(jīng)滬宜高速陽(yáng)山段時(shí)，不知道制動(dòng)轂損壞甩出殘片傷人，直到車(chē)輛抵達(dá)宜春送修理廠(chǎng)后，維修人員才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。
而牌號(hào)贛C-G0981的大貨車(chē)，是一輛隸屬于江西省宜春市高安某汽運(yùn)集團(tuán)下屬的交通聯(lián)運(yùn)有限公司的半掛牽引車(chē)，該車(chē)是2011年上的牌，車(chē)輛年檢有效期到今年11月30日為止，也就是說(shuō)，事發(fā)時(shí)，該車(chē)是一輛通過(guò)年審的合法車(chē)輛。
吳斌駕駛的車(chē)輛在第一車(chē)道內(nèi)行駛也符合江蘇省高速公路條例有關(guān)規(guī)定。
因此，無(wú)錫警方新聞發(fā)言人表示，這起事故發(fā)生，雙方當(dāng)事人既無(wú)過(guò)錯(cuò)也無(wú)違法行為，純粹是一起交通意外。貨車(chē)駕駛?cè)瞬挥贸袚?dān)刑事責(zé)任。
另外，警方還將在就相關(guān)物證進(jìn)一步送審，根據(jù)材質(zhì)和磨損程度，還會(huì)有一個(gè)進(jìn)一步的鑒定結(jié)論。致命鐵片究竟是怎么飛起來(lái)的，無(wú)錫警方也正在委托更加專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，很快就會(huì)有結(jié)果公布。
民事賠償將依據(jù)法院判決
事故被確定為交通意外，民事賠償也成了大多數(shù)人關(guān)心的問(wèn)題。
無(wú)錫警方表示，大貨車(chē)司機(jī)究竟要承擔(dān)怎樣的民事賠償責(zé)任，將由吳斌家屬向法院起訴后，由法院進(jìn)行判決。
對(duì)于賠償?shù)臄?shù)額，有關(guān)律師認(rèn)為，辦案法官將會(huì)根據(jù)案件“實(shí)際情況”酌情裁量。“實(shí)際情況”，主要包括兩個(gè)方面：一是受害人的損害程度。二是當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)狀況。主要是指當(dāng)事人實(shí)際的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力。另外，社會(huì)輿論和同情等因素也會(huì)酌情考慮。
